汽車密封膠條材料表面處理中的應用很廣泛，能夠增加汽車密封膠條的表面活性和張力，提高后續(xù)產品的粘結牢度，無損耗，無污染，目前是很多廠家的首(選)。現在，讓我們來一起看看等離子表面處理機在汽車密封膠條材料表面處理中的應用。我們知道，密封性作為衡量汽車質量的一個重要的指標，預示著密封膠條在汽車上具有很重要的作用。密封膠條具有填補車體部件之間間隙和減振的作用，不但要防止外界的灰塵、潮氣水份及煙霧的入侵，還要阻隔噪音的侵入或外泄。

汽車密封膠條的分類：

1、密封膠條以安裝部位來分類：主要分為前后檔風玻璃密封條、車門框密封條、側窗密封條、天窗密封條、發(fā)動機艙蓋密封條、行李箱密封條等，其中與車主接觸多的是車門框密封條，上車下車都可能接觸到它。

2、密封膠條以特點來分類：主要是一般密封膠條和天侯密封膠條之分。一般密封膠條以實芯為主，常用于前后檔風玻璃、側窗等地方。天候密封膠條是帶有空心的海綿膠管，富有彈性并有保持溫濕度的功能，常用于車門框、行李箱等地方。

3、密封膠條按截面形狀來分類：可主要分為實芯形（圓形、方形、扁平形及多邊等截面形狀）、中空形及金屬橡膠復合形等類型。密封膠條的安裝部位與截面形狀有很大關系，形狀各異，比較復雜。對于橡膠密封條來說，截面形狀的設計致關重要，它關系到密封、緩沖、安裝和部件使用等。例如車門窗密封膠條的兩側密封唇邊應以相同的、大小適當的力與車窗玻璃的兩側接觸，膠條唇邊長度、厚度應適當，過厚、過長會使玻璃阻力偏大，升降困難；過薄、過短又會導致玻璃得不到良好的密封及貼面，產生振動和漏雨現象；還有密封膠條截面底部形狀及尺寸設計，應與車窗鋼槽形狀配合，兩者凹凸結合，使得密封膠條自身的彈性附著在車窗鋼槽上，防止其脫出。

4、密封膠條按照結構不同來分類：密封膠條有使用單一橡膠做成，也有由橡膠和發(fā)泡海綿膠結合構成。用作密封膠條的橡膠材料有密實膠、海綿膠和硬質橡膠等三種。硬質橡膠比較硬。密封條的膠料大部分使用耐老化、耐低溫、耐水氣、耐化學腐蝕，特別是耐臭氧老化的三元乙丙橡膠（EPDM），這種 EPDM 還具有良好的加工性，可以與鋼帶、鋼絲編織帶、絨布、植絨、PU 涂層、有(機)硅涂層等復合，保證車廂與外界的防水、防塵、隔音、隔熱、減振和裝飾作用，一般情況下 EPDM 密封條使用壽命可達十幾年。密封膠條是采用擠壓成形方式加工出來的，過去的制作方式比較簡陋，通過簡單模具就可以加工。